1、合理選擇液壓卸貨平臺密封圈及密封槽尺寸，要做到合理地選擇密封裝置，必須熟悉各種密封裝置的形式和特點、密封材料的特性及密封裝置的使用條件，如工作壓力的大小、工作環(huán)境的溫度、運動部分的速度等。把實際的使用條件與密封件的允許使用條件進行比較，必須保證密封裝置有良好的密封性能和較長的使用壽命。密封材質(zhì)要與液壓油相容，其硬度要合適。系統(tǒng)的壓力髙則選擇膠料硬度高的密封件，壓力過高，還需設計支承環(huán)。為使密封可靠、壽命長，在設計密封槽時，要有適當?shù)膲嚎s率和拉伸量，壓縮率不能過大也不能過小。過大則壓縮應力增加，摩擦力增大，加快密封磨損，亦易產(chǎn)生扭曲破壞，壽命縮短，有時造成裝配困難；過小則密封性不好，產(chǎn)生泄漏。　　　　

2、液壓卸貨平臺零件設計時要有導向角，以免裝配時損傷密封件。在有銳邊和溝槽的部位裝配密封圈時，要使用保護套，以免損傷密封件。設置液壓管路時應該使油箱到執(zhí)行機構(gòu)之間的距離盡可能短，管路的彎頭、特別是90°的彎頭要盡可能少，以減少壓力損失和摩擦。液壓系統(tǒng)中應盡量減少管接頭，系統(tǒng)漏油有30%~40%是由管接頭漏出的。　　　　

3、要控制液壓卸貨平臺液壓系統(tǒng)的油溫，油溫過髙，潤滑油膜變薄，摩擦力加大，磨損加劇，密封材料老化增快，使之變硬變脆，并可能很快導致泄漏。控制液壓卸貨平臺液壓系統(tǒng)溫度的升高，一般從油箱的設計和液壓管道的設置方面著手。為了提髙油箱的散熱效果，可以增加油箱的散熱表面，把油箱內(nèi)部的出油和回油用隔板隔開。油箱液壓油的溫度一般允許在55~65℃之間，最高不得超過70℃。當自然冷卻的油溫超過允許值時，就需要在油箱內(nèi)部增加冷卻水管或在回油路上設置冷卻器，以降低液壓油的溫度。　　　　

4、選擇合適的液壓元件，如電磁換向閥。若液壓卸貨平臺系統(tǒng)不要求有快速切換，則應選擇濕式電磁閥。因為濕式電磁閥壽命長，沖擊小，推桿處無動密封，消除了推桿部位引起的泄漏。液壓卸貨平臺液壓系統(tǒng)中常用的管接頭有擴口式、卡套式和焊接式三類。這三種接頭各有特點，應根據(jù)工作可靠性和經(jīng)濟性進行選擇。擴口接頭一般較為便宜，卡套接頭能承受較大的振動，焊接接頭用于能承受髙壓、髙溫及機械負載大和強烈振動的場合。　　　　

5、嚴格控制液壓卸貨平臺密封槽的尺寸公差，表面粗糙度要達到圖紙規(guī)定要求。槽邊不能有毛刺和碰傷，裝配前要清洗干凈。密封蓋尺寸和法蘭蓋螺孔要保證質(zhì)量，間隙不能太大，以避免密封件被擠出。另外，在生產(chǎn)中，要加強維護管理，有計劃地定期檢查、修理液壓設備，保護液壓設備，防止機械振動和沖擊壓力，及時發(fā)現(xiàn)設備的泄漏，從而減少故障和油液的漏損，延長機器壽命，提高設備的完好率。